共同探究共軌噴油器(Injector)試驗臺系統(tǒng)的優(yōu)化升級
機械（machinery）有限公司（Company）專業(yè)生產(chǎn)共軌噴油器試驗臺，高壓噴油泵試驗臺等設(shè)備(shèbèi)，產(chǎn)品全國，受到一致好評，機械經(jīng)過多年研究（research)總結(jié)出一套豐富（plump)的生產(chǎn)工藝(production engineering)( technology)，今天，我們一起來探索共軌噴油器試驗臺系統(tǒng)的優(yōu)化升級原理。氣動液壓泵為自填充型泵，一般來說，無需使用空氣管線潤滑器。當(dāng)驅(qū)動活塞向上運行時，將液體吸入泵內(nèi)，此時入口處的單向閥打開，出口單向閥關(guān)閉。當(dāng)活塞向下運行時，在液體一側(cè)會形成一定壓力，壓力會將入口處單向閥關(guān)閉，出口處單向閥打開。氣動液壓泵能夠?qū)崿F(xiàn)自動循環(huán)。當(dāng)出口壓力升高時，氣動液壓泵會減速運行，并對差動活塞產(chǎn)生一定阻力，當(dāng)力平衡時，氣動液壓泵自動停止運行。當(dāng)出口壓力降低或氣體驅(qū)動壓力增加時，氣動液壓泵會自動啟動運行。
        第三代柴油機共軌系統(tǒng)采用了壓電直列噴油器。氣動液壓泵為自填充型泵，一般來說，無需使用空氣管線潤滑器。當(dāng)驅(qū)動活塞向上運行時，將液體吸入泵內(nèi)，此時入口處的單向閥打開，出口單向閥關(guān)閉。當(dāng)活塞向下運行時，在液體一側(cè)會形成一定壓力，壓力會將入口處單向閥關(guān)閉，出口處單向閥打開。氣動液壓泵能夠?qū)崿F(xiàn)自動循環(huán)。當(dāng)出口壓力升高時，氣動液壓泵會減速運行，并對差動活塞產(chǎn)生一定阻力，當(dāng)力平衡時，氣動液壓泵自動停止運行。當(dāng)出口壓力降低或氣體驅(qū)動壓力增加時，氣動液壓泵會自動啟動運行。介紹了對已有的在GT-Suite軟件中建立的噴油器模型（model）的部分優(yōu)化工作(job)。對幾個具體的模塊進行了分析(Analyse),并結(jié)合大量的試驗數(shù)據(jù)對部分模型做了修改和校正,由此獲得了更加的（simulation)模型,為進一步的產(chǎn)品開發(fā)(develop)提供服務(wù)。
        共軌噴油器試驗臺的開發(fā)升級對噴油器的響應(yīng)特性具有決定性影響,采用多目標(biāo)模擬退火優(yōu)化算法MOSA(Multi ObjectiveSimulated Annealing),基于多目標(biāo)多學(xué)科優(yōu)化平臺modeFRONTIER,并集成液壓（hydraulic)分析軟件AMESim,以針閥開啟延遲和關(guān)閉延遲為目標(biāo)函數(shù)建立了多目標(biāo)優(yōu)化模型,對電控噴油器的關(guān)鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)結(jié)構(gòu)(Structure)參數(shù)進行多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(Design)。液壓拉伸器是全球先進的螺栓預(yù)緊和拆卸工具，液壓螺栓拉伸器以產(chǎn)品操作簡單、使用方便，安全性高等，被廣泛用于大直徑螺栓的預(yù)緊。實踐證明，液壓拉伸器對設(shè)備的損傷小，聯(lián)接組件受力均勻，螺栓聯(lián)接的可靠性高。結(jié)果表明:針閥開啟延遲時間降低了20%,達(dá)到0.24ms;關(guān)閉延遲時間降低了7.4%,達(dá)到0.76ms。如此優(yōu)勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)又一次加大了共軌噴油器試驗臺的工作效率(efficiency)與精度。
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