高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)廠家解讀柴油噴油器的保養(yǎng)與維
發(fā)布時(shí)間:2019-08-09 13:28:22
高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的噴油器工作(job)700小時(shí)左右應(yīng)巡查調(diào)整一次。噴油器試驗(yàn)臺(tái)支持高速電磁閥式共軌噴油器的同時(shí),并且支持第三代高壓共軌技術(shù)的壓電晶體共軌噴油器;6通道共軌噴油器;支持多種軌壓傳感器;智能PID算法,壓力控制更精確;軟硬件二方面的短路保護(hù),機(jī)器更可靠;安全防護(hù)設(shè)計(jì),防止操作人員誤操作,使用更安全。CEJN快速接頭請(qǐng)勿讓灰塵或異物堆積在交流電源的端子周圍,堆積于交流電端子上的灰塵與異物可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)或造成觸電;請(qǐng)避免踩到或擠壓交流電源線;清潔控制儀時(shí)請(qǐng)拔掉電源線。若開(kāi)啟壓力(pressure)低于規(guī)定值1Mpa以上或針閥頭部積碳嚴(yán)重時(shí),則應(yīng)卸出針閥放入清潔柴油中用木片刮除積碳,用細(xì)鋼絲疏通噴孔,裝后進(jìn)行調(diào)試,要求同一臺(tái)機(jī)器(machine)的各缸噴油壓力差必須小于1 Mpa。
為了使高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的噴油器(Injector)噴入缸內(nèi)的柴油能夠及時(shí)地完全燃燒,必須定期檢查油泵(Deep well pump)的供油時(shí)間。氣動(dòng)液壓泵將較低的空氣壓力轉(zhuǎn)換成高壓油,即利用大面積活塞端的低氣壓產(chǎn)生小面積活塞端的高液壓??梢源媸謩?dòng)或電動(dòng)液壓泵與錨索張拉機(jī)具、退錨機(jī)、錨桿拉力計(jì)或其他液壓工具配套使用;)可以沖水,充油或填充化學(xué)介質(zhì)。氣體驅(qū)動(dòng)壓力范圍為1-10bar。其工作原理類似于往復(fù)循環(huán)的增壓器。其底部活塞由二位四通先導(dǎo)閥來(lái)控制。供油時(shí)間過(guò)早,車輛會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難(difficult)和敲缸的故障(fault);供油時(shí)間過(guò)遲,會(huì)導(dǎo)致排氣(Exhaust)冒黑煙,機(jī)溫過(guò)高,油耗上升。噴油器針閥偶件的配合精度(精確度)極高,并且噴孔孔徑(aperture)很小,因而必須嚴(yán)格按照季節(jié)變化選用規(guī)定牌號(hào)的清潔柴油,否則噴油器就不能正常工作(job)。加油時(shí)要防止(fáng zhǐ)混入雨水或雪水,避免在塵土飛揚(yáng)的環(huán)境(environment)內(nèi)加油。要按時(shí)保養(yǎng)柴油濾清器,經(jīng)常排放濾清器和油箱(The Fuel Tank)內(nèi)的沉淀油,以防灰砂雜質(zhì)的侵入而加劇針閥偶件的磨損(零部件失效的一種基本類型)。
*后,高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)廠家提示您,清洗針閥偶件時(shí)不得與其他硬物相撞,也不可使其跌落在地,以免碰傷擦傷。更換針閥偶件時(shí),應(yīng)先將新偶件放入80℃的熱柴油中浸泡10s左右,讓防銹油充分溶化后,再在干凈柴油中將針閥在閥體(valve body)內(nèi)來(lái)回抽動(dòng),徹底(thorough)洗凈,這樣才能避免噴油器(Injector)工作(job)時(shí)因防銹油溶化而發(fā)生粘住針閥的故障。針閥偶件必須成對(duì)更換,不可互換混裝。