高壓噴油泵試驗(yàn)臺(tái)公司詳解高壓共軌技術(shù)
發(fā)布時(shí)間:2019-08-10 13:28:21
高壓噴油泵(Deep well pump)試驗(yàn)臺(tái)公司(Company)詳解高壓共軌技術(shù)(Technology)
機(jī)械(machinery)有限公司(Company)是一家專業(yè)的高壓噴油泵(Deep well pump)試驗(yàn)臺(tái)、高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)等機(jī)械,產(chǎn)品(Product)熱銷全國(guó),受到一致好評(píng)。液壓拉伸器是全球先進(jìn)的螺栓預(yù)緊和拆卸工具,液壓螺栓拉伸器以產(chǎn)品操作簡(jiǎn)單、使用方便,安全性高等,被廣泛用于大直徑螺栓的預(yù)緊。實(shí)踐證明,液壓拉伸器對(duì)設(shè)備的損傷小,聯(lián)接組件受力均勻,螺栓聯(lián)接的可靠性高。
今天機(jī)械為您介紹高壓共軌技術(shù)(Technology)的基本網(wǎng)站內(nèi)容。氣動(dòng)液壓泵為自填充型泵,一般來(lái)說(shuō),無(wú)需使用空氣管線潤(rùn)滑器。當(dāng)驅(qū)動(dòng)活塞向上運(yùn)行時(shí),將液體吸入泵內(nèi),此時(shí)入口處的單向閥打開(kāi),出口單向閥關(guān)閉。當(dāng)活塞向下運(yùn)行時(shí),在液體一側(cè)會(huì)形成一定壓力,壓力會(huì)將入口處單向閥關(guān)閉,出口處單向閥打開(kāi)。氣動(dòng)液壓泵能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)循環(huán)。當(dāng)出口壓力升高時(shí),氣動(dòng)液壓泵會(huì)減速運(yùn)行,并對(duì)差動(dòng)活塞產(chǎn)生一定阻力,當(dāng)力平衡時(shí),氣動(dòng)液壓泵自動(dòng)停止運(yùn)行。當(dāng)出口壓力降低或氣體驅(qū)動(dòng)壓力增加時(shí),氣動(dòng)液壓泵會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)行。
共軌系統(tǒng)(system)將燃油壓力產(chǎn)生和燃油噴射分離開(kāi)來(lái),如果把單體泵柴油噴射技術(shù)比做柴油技術(shù)的革命的話,那共軌就可以稱作反叛了,因?yàn)樗畴x了傳統(tǒng)(chuán tǒng)的柴油系統(tǒng)而近似于順序汽油噴射系統(tǒng)。CEJN快速接頭如果控制儀出現(xiàn)非正常情況,或者發(fā)出異常的聲音或氣味,或者控制儀發(fā)燙至無(wú)法觸摸,請(qǐng)立即停止使用,并將電源插座中拔掉交流電源線插頭及所有的其它連接線;如果控制儀出現(xiàn)故障,請(qǐng)聯(lián)絡(luò)售后服務(wù)人員,以取得必要的幫助。共軌系統(tǒng)開(kāi)辟了降低(reduce)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)排放和噪音(分貝(dB))的新途徑。 歐洲可以說(shuō)是柴油車的天堂,在德國(guó)柴油轎車占了39%。柴油轎車已有了近70年的歷史,而*近10年可以說(shuō)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。在1997年,博世與奔馳公司(Company)聯(lián)合開(kāi)發(fā)(develop)了共軌柴油噴射系統(tǒng) (Common Rail System)。今天在歐洲,眾多品牌的轎車都配有共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī),如標(biāo)致公司就有HDI共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī),菲亞特公司的JTD發(fā)動(dòng)機(jī),而德?tīng)柛t開(kāi)發(fā)了Multec DCR柴油共軌系統(tǒng)。
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